Спасание на море

Торговое мореплавание занимает особое место в системе мирной человеческой деятельности. Именно мореплаватели открывали неведомые земли и стирали белые пятна с географических карт. Мореплавание является также очень эффективной коммерческой деятельностью. Многих тянет в море романтика дальних странствий или простое желание отдохнуть на море во время отпуска от трудов праведных или от забот предпринимательской деятельности, особенно если трудовая и предпринимательская деятельность были успешны и принесли достаточные доходы, что во время разразившегося экономического кризиса становится все сложнее и сложнее. Однако, какие мотивы бы ни привлекали людей в море, не следует забывать о том, что море не шутит. Морская деятельность, то есть деятельность, связанная с мореплаванием всегда была, есть и будет рискованной как для человека, его жизни и здоровья, так и для имущества, вовлеченного в такую деятельность. Таким образом, и правовая культура не может быть безразличной к вопросам, связанным с торговым мореплаванием. Правовыми средствами регулируются и отношения безопасности мореплавания, и иные отношения, в частности, возникающие в коммерческой сфере. Спасание на море — правовой институт, в котором органично сочетаются специфические правовые нормы, свойственные различным сферам общественных отношений: как гуманитарные, так и экономические, как частноправовые, так и публично-правовые.

Актуальность вопросов, связанных со спасанием на море человеческой жизни и имущества не подлежит малейшему сомнению. Это определяет и актуальность правовых исследований в этой области. Непосредственным толчком к тому, чтобы предпринять настоящее исследование явилась отсталость Украины в столь важной сфере правового регулирования — неучастие в Международной конвенции о спасании 1989 г. Мы совместно с нашими российскими друзьями и партнерами — Юридической фирмой «Ремеди» организовали в Санкт-Петербурге в сентябре 2008 г. семинар на тему: «Судовладелец и спасание судов». Материалы этого семинара использовались в предпринятом исследовании и послужили источником многих идей, которые вдохновили нас на его проведение и убедили в полезности и возможном успехе подобного исследования. Выражаем благодарность фирме «Ремеди» за те ценные замечания, которые были сделаны при подготовке настоящей публикации.

Особую благодарность выражаем заведующему кафедрой транспортного права, профессору Одесского национального морского университета, адвокату А.О. Балобанову и старшему преподавателю этой кафедры О.В. Довганю, а также капитану дальнего плавания И.Г. Леонтьеву, внесшим существенный вклад в разработку нормативно-правовых документов, регулирующих отношения в сфере поиска и спасания на море, и предоставившим нам свои научно-практические разработки.