Зерновой чартер

В настоящей публикации рассматриваются популярные проформы зерновых чартеров. Особое внимание уделяется проформам Norgrain89 и Synacomex 2000. 

Использование практического опыта позволило довольно глубоко раскрыть содержание многих правовых институтов, таких как: порт (порты) погрузки и выгрузки груза, фрахт и другие платежи, в частности, демередж, диспач и плата стивидорам, удержание груза. Лейкен и сталия, фумигация и девиация, а также ледовая оговорка тоже рассмотрены достаточно подробно. Иные институты исследованы менее детально, но практически все аспекты проформ зернового чартера были освещены. 

Такой комплексный подход позволил системно проанализировать отдельные аспекты договора фрахтования судов и обнаружить внешние связи рейсового специализированного зернового чартера. В результате стало возможным интегрировано представить упомянутые проформы.

Публикация рассчитана на профессионалов — специалистов в сфере международной морской торговли зерном, главным образом, морских юристов, но может представлять определенный интерес и для более широкого круга читателей, в частности и особенности, учащихся юридических и морских учебных заведений. В ней содержится также информация справочного характера, как юридической, так технической направленности.